铜球阀

更新:2014-5-18 17:37:29      点击:
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产品介绍

铜球阀

目录
1 工作原理2 主要特点3 球阀壳体材料和密封4 球阀温度和压力限制5 球阀操作和使用6 球阀安装7 球阀维修注意事项

1 工作原理

  球阀主要用于截断或接通管路中的介质,亦可用于流体的调节与控制,其中硬密封V型球阀其V型球芯与堆焊硬质合金的金属阀座之间具有很强的剪切力,特别适用于含纤维、微小固体颗料等介质。而多通球阀在管道上不仅可灵活控制介质的合流、分流、及流向的切换,同时也可关闭任一通道而使另外两个通道相连。本类球阀在管道中一般应当水平安装。

2 主要特点

  球阀是本身结构紧凑,密封可靠,结构简单,维修方便,密封面与球面常在闭合状态,不易被介质冲蚀,易于操作和维修,适用于水、溶剂、酸和天然气等一般工作介质,而且还适用于工作条件恶劣的介质,如氧气、过氧化氢、甲烷和乙烯等,在各行业得到广泛的应用。球阀阀体可以是整体的,也可以是组合式的。

3 球阀壳体材料和密封

  1. 金属材料球阀:如碳钢球阀、合金钢球阀、不锈钢球阀、铸铁球阀、钛合金球阀、蒙乃尔球阀、铜合金球阀、铝合金球阀、铅合金球阀等。 
  2. 金属阀体衬里球阀:如衬胶球阀、衬氟球阀、衬铅球阀、衬塑球阀、衬搪瓷球阀。 
  3. 非金属材料球阀:如陶瓷球阀、玻璃球阀、塑料球阀。

4 球阀温度和压力限制

  铭牌显示有球阀在最大和最小操作温度下所允许的最大操作压力。 
  使用PTFE或RTFE材质的阀座和密封件,其他类型的阀座和密封件的操作温度,应受到KI工厂的检核。 
  阀的公称压力等级(PN),可表明阀在正常温度状态下的最大工作压力。(例如:PN4.0,表明其操作温度在-290C~380C时的最大工作压力为40 Bar(4.0MPa))。 
  电动或气动执行机构的注意事项参见其相应的说明书。

5 球阀操作和使用

  (1)操作前须确认管路和阀已被冲洗过。 
  (2)阀的操作按执行机构输入信号大小带动阀杆旋转完成:正向旋转1/4圈(90°)时,阀关断。反向旋转1/4圈(90°)时,阀开启。 
  (3)当执行机构方向指示箭头与管线平行时,球阀为开启状态;指示箭头与管线垂直时,球阀为关闭状态。

6 球阀安装

  ☆取掉法兰端两边的保护盖,在阀完全打开的状态下进行冲洗清洁。 
  ☆安装前应按规定的信号(电或气)进行整机测试(防止因运输产生振动影响使用性能),合格后方可上线安装(接线按电动执行机构线路图)。 
  ☆准备与管道连接前,须冲洗和清除干净管道中残存的杂质(这些物质可能会损坏阀座和球)。 
  ☆在安装期间,请不要用阀的执行机构部分作为起重的吊装点,以避免损坏执行机构及附件。 
  ☆本类阀应安装在管道的水平方向或垂直方向。 
  ☆安装点附近的管道不可有低垂或者承受外力的现象,可以用管道支架或者支撑物来消除管线的偏离。 
  ☆与管道连接后,请用规定的扭矩交叉锁紧法兰连接螺栓。 
  操作和使用 
  ☆操作前须确认管路和阀已被冲洗过。 
  ☆阀的操作按执行机构输入信号大小带动阀杆旋转完成:正向旋转1/4圈(90°)时,阀关断。反向旋转1/4圈(90°)时,阀开启。 
  ☆当执行机构方向指示箭头与管线平行时,球阀为开启状态;指示箭头与管线垂直时,球阀为关闭状态。

7 球阀维修注意事项

  球阀在关闭状态下,阀体内部依旧存在受压流体 
  维修前,解除管线压力并使球阀处于打开位置 
  维修前,断开电源或气源 
  维修前,将执行机构与支架脱离 
  必须先查明球阀上、下游管道确已卸除压力后,才能进行拆卸分解操作 
  分解及再装配时必须小心防止损伤零件的密封面,特别是非金属零件,取出O 型圈时宜使用专用工具 
  装配时法兰上的螺栓必须对称、逐步、均匀地拧紧 
  清洗剂应与球阀中的橡胶件、塑料件、金属件及工作介质(例如燃气)等均相容。工作介质为燃气时,可用汽油(GB484-89)清洗金属零件。非金属零件用纯净水或酒精清洗 
  分解下来的单个零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下来的非金属件的金属件可采用干净的细洁的浸渍有清洗剂的绸布(为避免纤维脱落粘附在零件上)擦洗。清洗时须去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、积胶、灰尘等 
  非金属零件清洗后应立即从清洗剂中取出,不得长时间浸泡 
  清洗后需待被洗壁面清洗剂挥发后(可用未浸清洗剂的绸布擦)进行装配,但不得长时间搁置,否则会生锈、被灰尘污染 
  新零件在装配前也需清洗干净 
  使用润滑脂润滑。润滑脂应与球阀金属材料、橡胶件、塑料件及工作介质均相容。工作介质为燃气时,可用例如特221 润滑脂。在密封件安装槽的表面上涂一薄层润滑脂,在橡胶密封件上涂一薄层润滑脂,阀杆的密封面及摩擦面上涂一薄层润滑脂 
  装配时应不允许有金属碎屑、纤维、油脂(规定使用的除外)灰尘及其它杂质、异物等污染、粘附或停留在零件表面上或进入内腔
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